目前世界上分節駁船隊主要有全分節駁船隊和半分節駁船隊兩種類型。

　　1.全分節駁船隊

　　它是由一艘首駁、一艘尾駁和若干艘箱形中間駁組成，從而使整個駁船隊具有像一艘整體船一樣的光順線型，可以降低運行阻力，而且中間箱駁結構簡單，載貨量大，造價低。但箱型的中間駁必須有首、尾駁配合使用，不宜單獨航行。因此，全分節駁船隊適用于途中不需要編解的直達運輸。

　　2.半分節駁船隊

　　半分節駁船隊是由外形類似全分節首尾駁的半分節駁組成，首尾端面呈垂直平面，前后駁船緊密系結。半分節船隊使用比較靈活，但由于前后駁首尾連接處下部有空檔，接縫阻力較大，從而增加船隊運行阻力。據湖北省四駁一列正頂船隊的阻力計算表明，接縫阻力約為14%。盡管如此，據國外統計，半分節駁船隊較普通船隊航速提高5%。半分節駁船隊適用于中途需掛靠的非直達運輸。

　　(二)發展分節頂推船隊的條件

　　1.分節駁船的船型系列要標準化、系列化，便于調度和編解

　　2.要有操縱性能良好的標準化頂推船

　　(三)分節駁船隊運輸的特點

　　1.阻力小，航速高

　　2.載貨量大

　　3.投資省

　　4.運輸成本低

　　5.操縱靈活